Ещё один виджет для подписки на новости форума

<div style="background-color: none transparent;"> <a href="http://news.rsspump.com/" title="rsspump">news</a></div>


Код для вставки виджета на сайт:

<iframe src="http://s1.rsspump.com/rss.aspx?s=c05861a6-a8c9-4a71-b8c7-1fafa983b08a&amp;speed=2&amp;t=0&amp;d=0&amp;u=0&amp;p=1&amp;b=0&amp;ic=9&amp;font=Trebucket MS&amp;fontsize=16px&amp;bgcolor=&amp;color=000000&amp;type=typewriter&amp;su=1&amp;sub=1&amp;sw=1" frameborder="0" width="100%" height="21" scrolling="no" allowtransparency="true"></iframe><noframes><div style="background-color: none transparent;"><a href="http://news.rsspump.com/" title="rsspump">news</a></div></noframes>

В России появится еще один китайский бренд: встречайте Changan!

Совсем недавно в России стартовали продажи китайского кроссовера Luxgen 7, и уже на днях у него появится первый конкурент. Речь идет о премиальном «китайце» Changan СS75. Примечательно, что до начала российских продаж производитель решил продемонстрировать свое новое творение европейцам. И выбрал для этого самый удачный способ: впервые публика увидела СS75 на Франкфуртском моторшоу.
На стенде марки красовался пятидверный автомобиль насыщенного красно-вишневого цвета, оформление которого состоит из одних лишь позаимствованных элементов. Особенно такая тенденция заметна в салоне автомобиля, куда практически без изменений перебрался интерьер последних новинок Hyundai. Над обликом автомобиля работали не только трудолюбивые китайцы, но и лучшие дизайнеры Великобритании и Италии, поэтому в целом его образ получился весьма гармоничным. Его управляемость также вышла на должный уровень благодаря усилиям многочисленных европейских инженеров.
Под капотом кроссовера нашлось место двухлитровому «атмосфернику» и 1,8-литровому агрегату с турбонаддувом.

Источник; Три педали

Обсудить на форуме: http://china-car72.ru/viewtopic.php?pid=2596#p2596

Китайцы сочли отечественный автомобиль самым безопасным

Последняя модель китайского автопроизводителя BYD прошла краш-тесты C-NCAP (аналог европейского испытания на безопасность Euro NCAP). По результатам испытаний, автомобиль был назван наиболее безопасным.Как выяснил Корреспондент.biz в компании, седану BYD F5 Suri достались максимальные 5 звезд и 56,5 балла - рекордное количество баллов за всю историю организации краш-тестов в КНР. Стоит указать, что новинка марки BYD проходила проверку на прочность по новым нормам, которые стали жестче в 2012 году.
Согласно им, краш-тесты C-NCAP организовываются согласно требованиям европейского комитета по проведению независимых краш-тестов автомобилей. Как и в Европе, фронтальный удар производится на 64 км/ч о барьер с 40-процентным перекрытием. Более того, с прошлого года C-NCAP исследует уровень защиты сидящих сзади пассажиров и проводит оценку работы электронных систем безопасности.
По данным исследований, представители китайской организации по проверке уровня безопасности автомобилей указали на хорошие показатели кузова на стойкость к деформации - при ударах передние и средние стойки сберегли свою форму. Кроме того, китайское авто получило приличные оценки за эффективность передних ремней безопасности с преднатяжителями, передних подушек безопасности и шторок безопасности.
Стоит добавить, что в китайском тесте BYD обошел не только отечественных конкурентов, но и такие авто как Ford Kuga и Volkswagen Santana (местный седан на платформе Skoda Rapid).

Обсудить на форуме

Наш промоблок виджета Яндекса

Китайские авто в Тюмени

Тюменский форум владельцев автомобилей китайских брендов.

Моё видео с видеорегистратора

Ещё видео на сайте:  http://china-car72.ru/viewtopic.php?pid=2558#p2558

Виджет. в Яндексе

Представляю вашему вниманию наш виджет. в Яндексе:

Ссылка для установки на Яндекс:   http://www.yandex.ru/?add=145477&from=promocode

 Код для вставки в блог:

<div style="overflow: hidden;"><a href="http://www.yandex.ru?add=145477&amp;from=promocode" target="_blank"><img style="float: left; padding: 0 10px 10px 0;" src="http://wi.yandex.net/02/38/t-145477.jpg" alt="" border="0"/></a><div style="margin:7px 0 0 160px;"><h3 style="margin-top: 0px;"><a href="http://www.yandex.ru?add=145477&amp;from=promocode" target="_blank" style="color:#000;">Форум владельцев китайских авто в Тюмени</a></h3><p>Тюменский форум владельцев автомобилей китайских брендов.</p><a style="display: block; margin-top: 0.5em;border:none;" target="_blank" href="http://www.yandex.ru?add=145477&amp;from=promocode"><img border="0" src="http://img.yandex.net/i/service/wdgt/b-wdgt-add-button_lang_ru.png" alt="добавить на Яндекс"/></a></div></div>

Подробнее

Chery QQ: автомобиль-краб или автомобиль для блондинок

Что только не придет в голову молодым гениям. Особенно когда речь идет о коллективе, в котором участвуют китайские и тайские студенты с примкнувшими к ним коллегами из Новой Зеландии. Короче, ребята построили прототип доступного автомобиля для блондинок.
Так уж повелось, что дамы именно с этим цветом волос удостоились клейма водителей-неумех. Конечно же это относится не ко всем представительницам слабого пола со светлыми локонами, но многие из них, действительно, не могут совладать даже с процессом парковки собственного автомобиля. Правда, к слову сказать, современная ситуация в крупных мегаполисах частенько ставит в тупик даже опытных водителей. Нередко возникают ситуации, когда автомобиль возможно запарковать не с первой и даже не со второй попытки. Здесь, конечно же, может выручить параллельная парковка с ручником, которая позволяет затолкнуть машину боком в нужный промежуток, словно шар в лузу, но подобным мастерством обладают немногие.
Но сама идея въезда на место боком совсем не нова. Уже не первый год автопроизводители с разных концов света представляют всевозможные концепты автомобилей-крабов, способных ездить не только по оси ординат, но и по оси абсцисс. На память сразу же приходит причудливый Nissan Pivo и внедорожный Jeep Tamahawk. Но дальше стендов мотор-шоу эта парочка не уехала. А вот прототип от вышеупомянутых студентов уже вовсю колесит по дорогам общего пользования и дивит публику. Инженеры решили взять за основу китайский хэтчбек Chery QQ  и полностью переработали схему подвесок автомобиля. Отныне каждое колесо пятидверки способно независимо от других поворачиваться на 90 градусов. А для слаженной работы всей системы коллектив разработал алгоритмы движения, которые запрограммированы на специальный модуль.
Именно он, а не рулевое колесо, отвечает за езду прототипа боком, а также вокруг своей оси. Что касается более традиционной езды, то неказистый концепт, оснащенный электромотором и комплектом литий-ионных батарей, способен разогнаться вплоть до максимальных 100 км/ч. Вполне достаточно для мегаполисов с их насыщенным трафикои. И стоит отметить, что при запуске в серию стоимость новинки не должна превысить $8 000. Но, рискнем предположить, что конвейер ей вряд ли светит, а вот выход более соверешенных аналогов, использующих подобные схему, вполне возможен.  Подробнее..